香港运输及房屋局23日在新闻发布会上宣布，广深港高铁香港段将于9月23日正式通车运营，届时，坐高铁从广州到香港由现在的100分钟缩短为48分钟。

一周前，粤港澳大湾区建设领导小组举行第一次全体会议，释放加快发展的信号。

目前，世界范围内有三大成熟湾区，包括日本的东京湾区，美国的纽约湾区和旧金山湾区。粤港澳大湾区作为国家战略正式提出，世界四大湾区格局基本形成。以科技创新、制造业为主导，整合了其他湾区特点功能，粤港澳大湾区作为全球经济新支点的作用日益明显，珠三角和港澳成为世界一流湾区的前景越来越广阔。

作为粤港澳大湾区中的重要一极，广州如何行动？记者梳理发现，近一年来围绕提升投资贸易便利化水平、科技人才创新合作、交通互联互通等重点领域上，穗港澳交流合作日益密切。

发挥三大国际枢纽作用的广州，正在形成全面开放新格局，提升粤港澳大湾区核心增长极功能，为推进大湾区建设贡献广州力量。

南方日报记者 朱伟良 宾红霞

交通互联互通

广州到香港将实现48分钟通达

广深港高铁全长约140公里，连接广州、东莞、深圳、香港，并可以连通全国44个高铁站点。借助高铁等交通基础设施搭建，广州南与香港西九龙可以实现1小时内互通，通过这个亚洲最大的高铁站，香港可以连接至国家高铁网络，节省往来香港与内地各大城市的时间。

对标世界级湾区，经济融合发展的前提是基础设施的互联互通。在粤港澳大湾区的路网中，港珠澳大桥、广深沿海高速、虎门大桥等重大工程构成了其主体骨架。

预计2019年上半年建成通车虎门二桥以及规划中总长约41.2公里的大广州1号公路为大湾区的联通提供了更多的可能。

到目前为止，珠江口东西岸还只有虎门大桥唯一的过江通道，其常态性的拥堵也是让车主们苦不堪言。大广州1号公路线路示意图显示，未来在珠江口东西两岸，广州和东莞将有虎门大桥、莲花山过江通道、虎门二桥、南沙至东莞过江通道共四条过江通道。

可以想象，珠江两岸的人流、物流、商流将通过这条A字形1号公路大动脉充分流动，从广州出发到中山、东莞、珠海、澳门之间的交流也将更加密切。

广州整个城市最早是沿着珠江前航道的发展，之后的重心移到了以珠江新城为代表的城市新中轴线；珠江航道在黄埔大桥附近转弯，一路向南，岸边是广州大学城、广州国际创新城、南沙，这里成为南拓的发展重点。

向东进发、向南拓展让广州发展重心进一步东移，广深港澳在不断拥抱发展中。

通过大广州1号公路以及多条过江通道，粤港澳大湾区各个城市群之间的交通联系将会更加便捷。“与此同时，白云机场、广州南站、南沙港将深度融入大湾区交通网络中。通过建设国际航空枢纽、国际航运枢纽、国际科技创新枢纽，广州作为粤港澳大湾区对外沟通核心枢纽地位将更加凸显。”中山大学粤港澳发展研究院教授、穗港澳区域发展研究所所长张光南表示。

广州市国规委有关负责人早前表示，大广州1号公路等交通设施建设将推动广州与粤港澳大湾区城市群协同发展，发挥广州作为粤港澳大湾区核心增长极的作用，推动湾区城市群形成良好的产业分工协作、互联互通的基础设施与深度的社会人文交流，把广州建设成为引领华南开放发展、辐射带动西南和中南腹地的国家重要中心城市。

投资贸易便利化

在港澳“足不出境”便可投资广州

8月14日，广州地铁通过全资香港子公司广州地铁投融资(香港)有限公司,与广州越秀集团有限公司旗下控股香港上市公司创兴银行有限公司正式签署认购协议书。这在国内轨道交通行业上尚属首例。

创兴银行于1948年创立，于1994年在香港联合交易所上市，是一家具有悠久历史的境外银行，2014年2月14日成为越秀集团成员。此次合作，创兴银行也能为广州地铁集团上下游产业链提供跨境投融资服务，深度服务广州地铁集团与越秀集团在城市更新、轨道交通和物业开发等重大基础设施建设项目，进而实现其打造大湾区银行的战略愿景。

从港澳企业来穗，到穗企走向港澳，穗港澳的投资贸易越来越便利。

1个月前，广州市工商局与中国银行股份有限公司广东省分行正式签署了《广州市工商行政管理局与中国银行股份有限公司广东省分行商事服务“穗澳通”合作协议》,这标志着广州市商事服务“穗澳通”正式启动。

合作双方共同在商事登记服务、企业年报、金融服务等方面开展密切合作，广州市工商局向中行开通商事登记、企业年报、商事登记业务咨询办理等绿色通道，提供澳门投资者登记信息、经营异常名录信息、行政处罚等信用信息。中行充分利用在澳门地区的网点资源优势，为有意愿在广州投资的申请人提供广州招商政策宣传推介、解答证照办理咨询、投资备案审批、企业名称申报、证照办理等商事服务。

事实上，早在今年3月份，广州市工商局与香港创兴银行在香港正式签署《广州市工商行政管理局与创兴银行有限公司商事服务“穗港通”合作协议》，广州市商事登记服务“跨境通”正式启动。现在，与中国银行股份有限公司广东省分行合作，将澳门作为第二站，在“穗港通”的基础上继续推进“穗澳通”。

广州市工商局有关负责人表示，利用全程电子化商事登记网上平台及银行营业点窗口，为拟在广州设立外商投资企业的申请人提供“足不出境”、更加便利的商事登记服务，吸引境外投资者在穗投资兴业。

“推动粤港澳深度合作区建设，创新粤港澳合作模式，将广州市建成港澳向内地拓展、内地借助港澳通达国际市场的双向通道和重要平台，将内地商事服务延伸至港澳地区，便利投资者快捷落户。”该负责人说。

据广州市商务委统计，今年上半年，香港企业在广州新设1325个项目，增长2.3倍，合同港资90.6亿美元，增长1.5倍；澳门企业在广州新设20个项目，增长1倍，合同澳资1.5亿美元，增长4.8倍。截至2018年6月底，香港在穗累计设立21480个项目，广州实际使用港资571.1亿美元，占全市实际使用外资的62.7%；澳门在穗累计设立397个项目，广州实际使用澳资6.8亿美元。

“引进来”的同时，企业也鼓足信心“走出去”。今年上半年，广州企业对香港投资39个项目，中方协议投资额2亿美元，增长2.4倍。截至2018年6月底，广州企业累计对香港投资589个项目，中方协议投资额 97.8亿美元；累计对澳门投资21个项目，中方协议投资额2亿美元。

人才流动

穗港澳进入人才、技术互动新阶段

早上8时许，香港青年列家诚带着自己思考了一夜的项目改进方案坐上了香港至广州的高铁。两个小时后，他到达南沙“创汇谷”粤港澳青年文创社区，与创业团队成员展开一场“头脑风暴”。

列家诚和南沙的结缘源自于2017年的“创汇谷杯”南沙新区第二届青年创新创业大赛，这届比赛吸引230多个来自全国各地的青创团队，其中80多个来自港澳。“思蓓飞跃”以成长组第二名的好成绩签约入驻“创汇谷”。

“当时就拿到了5万元奖金，让我们创业团队士气大振。”作为“北上”香港创业团队，“思蓓飞跃”在线教育系统目前已经拥有10万学生，并在南沙挖到了“第一桶金”。列家诚只是当前港澳青年“北上”创新创业大军的一个缩影。

与上世纪90年代来内地投资的香港企业家不一样，现在活跃在珠三角的港澳青年大多拥有高学历，年龄结构偏于年轻化，他们的“北上”给珠三角带来了闻名全球的港澳服务和前沿技术。

2014年3月，香港科技大学与广州市政府签署协议，霍英东研究院与南沙新区联合建设粤港科技成果转化示范中心，通过科技成果产业化和企业技术服务促进地方产业和经济加速发展。截至目前，已经有超过50位香港科大知名教授依托研究院，在国内参与科研或开展科技成果转化工作。香港青年专家吕冬博士和他的创新团队北上南沙时间已有7年。目前已经和无人设备企业云洲智能科技有限公司合作，专门为无人船、无人机等产品提供超轻高强材料生产。

“我们希望南沙香港科大霍英东研究院先进材料研发部打造成一个全新的技术转移平台，让香港的科技资源与内地更加紧密合作，结出成果。”吕冬博士期盼道。

人才是第一资源，在湾区经济发展中也不例外。随着粤港澳大湾区上升为国家战略，港澳青年北上创业利好消息不断。国务院新闻办公室8月16日上午召开新闻发布会，宣布9月1日正式实施《港澳台居民居住证申领办法》，领取居住证的港澳台居民，可在居住地享受劳动就业、参加社会保险等基本公共服务。“这大大方便我们这些大湾区‘候鸟’，也将吸引更多港澳人士到内地就业创业。”列家诚说。

“这里的基础配套设施很完善，环境也很好。”来自香港黄晨霞在暑期来到香江云科技的运营部实习。在她的就业规划当中，南沙是一个非常重要的考虑。“粤港澳大湾区规划即将出台，未来南沙和港澳之间的交流将会越来越多，我和我的很多朋友都有意愿来内地工作。”

在张光南看来，广州在粤港澳大湾区中，不仅是综合交通枢纽平台，还是国际商贸中心和行政协调中心的角色，通过人员互动和交流，促进会计、律师、医生等专业服务资源流动。