着力对标世界一流创新高地，提升创新发展水平，增强全球创新资源配置能力，面向全球集聚高端创新要素，更深层次融入全球科技创新网络，提升在全球创新版图中的位次和影响力。16日，以“汇聚广州·连通世界”为主题的2018年世界航线发展大会在广州开幕。国内外政府官员及航空公司、机场集团、民航单位等代表3500余名嘉宾出席开幕式。

当前，广州正以提升国际航空枢纽功能为重要抓手，着力增强城市创新力，建设国际交往中心，为世界城市经济发展提供广州动力。

此次大会不仅是广州航空枢纽飞跃发展的里程碑，而且是世界航线发展大会历届以来规模最大的一次，充分展示了广州的行业实力。

国际航线通达五大洲再添多条高质量航线

哪里有国际航空枢纽，哪里就是世界的中心。通过建设国际航空枢纽，打造大型网络型航空公司，从而提高城市全球竞争力，日益成为行业共识。

开幕式上，省机场集团与南方航空、东方航空、埃塞俄比亚航空、西伯利亚航空等7家航空公司签署航线开发合作备忘录，未来将开通马德里、米兰、圣彼得堡、伊斯兰堡等多条高质量国际航线。

国际航空枢纽的一个重要指标是通达性。近年来，白云机场积极开展航线营销，拓展或加密全球航线，增加国际中转机会，支持基地航空——亚洲最大的航空公司中国南方航空公司“广州之路”的发展，奠定了面向东南亚及大洋洲的第一门户枢纽地位。

截至目前，共有近80家中外航空公司在白云机场运营，通航点超过210个，其中国际和地区通航点超过80个，辐射中国内地航点超过130个。近来，广州国际航线的开通速度趋于加快。2016年至今，白云机场新开国际航线60条，新增国际通航点达20多个，重点孵化了赫尔辛基、多伦多、马斯喀特、墨西哥城和罗马等多条高质量航线。

目前，广州直飞城市“朋友圈”日益扩大。从白云机场出发，两小时航程可覆盖中国西南、华中、华南地区，四小时航程可覆盖中国及东亚、西亚、南亚等地区，十二个小时航程可覆盖全球主要城市。

借力本届世航会，广州将全面加快世界级航空枢纽建设进程，一个以亚太、大洋洲和非洲地区为主，逐步覆盖全球地区的航线网络布局已初具规模。

搭建交流合作“高速公路”构建航空客货双网

当今世界，航空枢纽在经济全球化中扮演着越来越重要的角色。通过建设国际航空枢纽，打造大型网络型航空公司，从而提高城市全球竞争力，已成为国际社会的广泛共识。

比如，通过大力发展航空枢纽，迪拜机场已经成为全球最大国际中转机场，2017年国际旅客达8772万人次，航空业对经济的贡献率接近30%。

在此次会议中的“国际航空枢纽与城市创新力”高峰论坛上，中国南方航空集团有限公司党组成员、副总经理韩文胜认为，香港机场、樟宜机场都是当地联通世界的主要方式和城市的响亮名片。

“为此，南航的航线拓展、特别是国际航线的拓展，对于白云机场作为世界航空枢纽的建设有着直接性的影响。”韩文胜表示。

论坛上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣提出，白云机场已有3000多万人次的吞吐量，可以围绕这些数据进行价值分析。在汪鸣看来，全球航空领域进入服务创新“无人区”，都在探索和重构价值。他建议，广州国际航空枢纽要提升技术、业态、模式创新力、需求捕捉力、品牌影响力、核心竞争力，“广州应推动航空枢纽网络化、智能化，把各种信息整合，为旅客提供一个智能化的服务解决方案”。

粤港澳大湾区建设是国家重大战略决策，粤港澳大湾区内各个交通枢纽随着各种要素的流动集聚势必面临着提质升级及代际更替。广州国际航空枢纽机场如何引领大湾区的产业合作？

汪鸣认为，广州要以枢纽机场白云机场为依托，地市机场为支撑，高铁、地铁、城际巴士等客运措施为补充，构建湾区高效客运网络和物流网络，形成客货双网。为湾区提供人流、物流、资金流的成本优势、效率优势，支撑粤港澳大湾区产业高起点高质量发展。

催生临空产业集聚进驻企业已超万家

广州民航业具有良好基础，白云国际机场已成为中国三大航空枢纽机场之一，去年旅客吞吐量居全球第13位。

航空枢纽功能的发挥离不开基础设施建设的不断完善。此外，机场也是一个城市综合实力、竞争力以及国际影响力的重要指标。近年来，白云机场实施了交通流程、智慧机场、飞行区运行升级等重要保障设施的建设，建成第三跑道、2号航站楼、综合交通中心、运控大厅、新停机坪等，设备设施全面升级，可满足年起降航班62万架次、旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨的运营需求。

国际航空枢纽功能的不断释放，也催生着临空产业的日益集聚。自临空经济示范区获批以来，相继有波音客改货项目、新科宇航空客飞机客改货项目、GAMECO部附件及新材料维修中心等优质项目纷纷落户。

目前，广州空港经济区进驻企业已超一万家，初步实现了飞机维修及客机改货机、航空物流、航空总部商务、空港跨境电商、飞机租赁等临空产业集聚，去年广州跨境电商进出口总值227.7亿元，占全国四分之一。

未来，随着市场规模持续增加、消费群体持续扩大、保障能力持续提升，中国仍将是全球发展最快的航空市场之一。本届世航会在广州举办，是对广州建设国际航空枢纽和发展临空经济的直接肯定，更有利于广州向世界展示开放合作成就，有利于世界投资者更好了解广州。

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白云机场要做到世界一流

“白云机场现在有欧美航线20条，未来3年我们计划每年要新开10条对欧美方面的长航线。”白云机场股份公司董事长邱嘉臣在世界航线大会上表示，开通往米兰、马德里、圣彼得堡等欧洲主要城市的航线都已经列入计划，选择新航线一方面是看市场需求，另一方面也是要不断提升广州枢纽与世界上其他航空枢纽之间的连接程度，以及不断提高中转变力度。

邱嘉臣指出，白云机场所在区域是中国最具活力的区域，经济及社会发展非常好，对航空公司需求非常旺盛，白云机场将尽快通过供给侧结构性改革，加快机场基础设施建设。今年，白云机场旅客吞吐量预计将超过7000万人次，其中大洋洲市场增长喜人，去年旅客量增长了17.6%，另外，白云机场这次还将专门针对“一带一路”沿线国家航空公司作交流，促进他们更加了解广州市场，进一步吸引更多航空公司。邱嘉臣说，本次世航会上，很多航空公司的代表都是第一次来广州，“他们不仅参加了世界航线大会，还去了陈家祠、去了珠江夜游，感受到了岭南文化的吸引力，也了解到了广州航空市场的潜力”。

当前，粤港澳大湾区立体交通网络逐渐成型，邱嘉臣认为，大湾区机场群的建设对于白云机场是一个非常好的机遇，“现在我们第三期的建设已经进入立项阶段，未来广州会有五条跑道，三个航站楼。对于在大湾区里面提升广州枢纽的地位会有非常大的帮助”。

“16年前我们开通广州航线的时候，旅客非常少、上座率非常低。然而，这些年来增长非常快，我们增加了10次到广州的客运航班和5次到广州的货运航班。”埃塞俄比亚航空CEO也表示，广州已成为中国与非洲国家贸易和投资的重要纽带，“我们计划继续加密广州航线，希望今后与广州有更好的合作和共同发展”。

此外，邱嘉臣还介绍，近两年白云机场通过沟通平台打造、信息系统智能化手段应用，提升了航班正点率，从去年10月到今年6月，连续9个月航班放行正常率超过80%，大大提高了旅客以及航空公司的满意度，“白云机场的目标是要做到世界一流”。